主动格栅条与装饰框模具（ASA）

格栅与风道件 参数 12 项 取值均标注适用条件

主动格栅与装饰框的难点在于它们是运动件。栅条要在开闭行程内往复运动，活动缝的宽度、对缝的公差和铰链侧的几何关系共同决定了会不会顶死、卡滞或露底。模具上要多留一条约束：执行机构的安装区不能布置浇口与冷却水道，否则浇口痕会落在活动件上，也会影响运动件壁厚的均匀性。

三个场景的差别在运动要求。主动格栅条有行程，必须留出运动间隙与干涉量；隐藏式格栅框外观要求高、活动缝窄，对缝尺寸公差要单独列项；带装饰条的格栅总成往往是喷涂与免喷涂混排，材料分区与浇口分区要一起考虑。

选型边界有四条。活动缝宽度按配合公差与热膨胀差核算，暴晒温度条件必须确认；安装区内的壁厚需与框体一致，否则运动时会出现翘曲；迎风面耐候按客户标准执行，不套用统一小时数；装饰框的尺寸能力按 CTQ 清单单评，不用外观等级替代尺寸结论。

薄壁栅条的充填与熔接痕处理见 格栅银丝与气泡怎么分层排查：先分系统再找真因，外饰耐候与外观的判定口径见 外饰件外观与耐候按哪条标准判合格：尺寸、外观、耐候分开判，试验条件的写法见 氙灯与紫外老化试验条件怎么给定：五项参数与复测口径，格栅与保险杠的温控口径统一见 格栅框与消音风道模块模具，免喷涂与皮纹喷涂的取舍见 皮纹喷涂切换免喷涂的判据：什么时候换、换之前要做什么。

验收时怎么判定做得好不好

主动格栅的判定分四条线。尺寸线测活动缝宽度、对缝公差、铰链侧间隙与安装点位置度；运动线验证全行程开闭无干涉、无卡滞，并记录高温暴晒后的复测结果；外观线按客户标准评可视面与装饰圈；耐久线按客户耐候标准执行。活动缝要在常温与暴晒后各判定一次，只测常温会漏掉热膨胀引起的顶死。

试模阶段必须记录哪些数据

至少记录六项：充填时间与保压曲线、单件重量与重量差、活动缝宽度分布、铰链侧间隙、暴晒后活动缝复测值、可视面缺陷分布。执行机构安装区的壁厚实测值也要记录，用于核对与框体是否一致。

常见的三种误判

一是把活动缝窄当成精度高，实际上窄到热膨胀无法补偿时会顶死；二是用单次装配手感判断无干涉，忽略温度与老化后的变化；三是浇口痕落在活动件上却当作外观小问题，装到整车上会被放大。

交付前要准备哪些资料

四份必备：结构图与浇口排布图（含执行机构安装区避让说明）、活动缝与配合尺寸清单、暴晒复测记录、试模记录表。执行机构接口尺寸需与执行器供应方共同确认，避免到装车时才发现行程不匹配。

与整车装配的接口怎么对

活动件与非活动件的间隙要按链叠加评估：活动缝、铰链侧间隙、安装点间隙三处叠加后的可用行程，才决定开闭角度能否实现。只校核单处合格，装车后仍可能干涉。高温暴晒后要再做一次复测，因为缝隙的失效多数由热膨胀引起，常温数据看不出问题。

三个场景各自最容易出问题的地方

主动格栅条的开闭行程内不得与框体干涉，行程终点要做限位设计；隐藏式格栅框的活动缝窄，熔接线与浇口痕更容易落在可视区；带装饰条的格栅总成是喷涂与免喷涂混排，材料分区与浇口分区要一起考虑，分区不一致时收缩差异会体现在对缝上。

这套方案不适用的情形

对缝公差低于工艺可稳定实现的水平时，应改造型或放宽公差，而不是靠调机台逼近；执行机构行程需要连续可调的项目，模具方案要配合行程限位重新评估；暴晒温度条件未确认前，活动缝的判定结论不成立。

补充一句口径：活动缝宽度的公差链要按常温与暴晒后两个温度区间分别评估，只给一个常温公差带，装车后高温工况仍可能顶死或卡滞，这也是很多间隙问题在总装才暴露的原因。

站内数值均为带条件的参考区间。材料牌号、运动行程与环境温度变化后需重新验证。